Finjustering av Mercedes-AMG:s elektriska GT 4-dörrars Coupé

Mercedes-AMG har nu meddelat att vintertesterna av deras helt elektriska sportbil GT 4-dörrars Coupé har avslutats. Detta sker lagom inför den kommande världspremiären den 19 maj. Bilen har testats på is och packad snö i Arjeplog, där AMG har arbetat med att optimera samspelet mellan drivlina, chassi och styrsystem.

En viktig komponent som Mercedes-AMG framhäver är systemet AMG Race Engineer, som integrerar hård- och mjukvara för att styra bilens beteende. Föraren kan påverka bilens respons, kurvtagning och hjulspinn genom tre reglage beroende på körläge.

Response Control reglerar hur drivlinan reagerar på gaspådrag, medan Agility Control påverkar bilens rörelse runt vertikalaxeln och justerar kurvkaraktären. Det tredje reglaget, Traction Control, justerar slir i nio steg för att förbättra greppet.

GT 4-dörrars Coupé är den första eldrivna sportbilen att ha tre kompakta axialflödesmotorer. Tillsammans med AMG Performance 4MATIC+-systemet fördelar bilen kraften variabelt mellan axlarna och kan växla mellan bakhjuls- och fyrhjulsdrift smidigt.

För att förbättra körkomforten och egenskaperna har Mercedes-AMG också implementerat ett aktivt chassi som ersätter traditionella krängningshämmare. Detta hydrauliska system kontrollerar rörelserna i varje hjul och erbjuder större komfort och precision.

Den nya elektriska drivlinan består av ett specialutvecklat batteri med direktkylda celler. Detta säkerställer att temperaturen hålls på en optimal nivå för att klara upprepade accelerationer och stabil laddningsprestanda.

Bromssystemet kombinerar kolfiberkeramik fram och stål bak samt kraftfull elektrisk bromskraftåtervinning för en jämnare pedalrespons. Vid inbromsning kan både regenerering och friktionsbroms användas effektivt.

Mercedes-AMG är sparsam med detaljer om bilen, men mer information förväntas den 19 maj, i samband med premiären.