Höjd tågvikt för Mercedes eActros 600 i Sverige

Mercedes-Benz har nu öppnat för att öka tågvikten för den eldrivna lastbilen eActros 600 i Sverige. Den tidigare gränsen på 44 ton, som länge varit standard för fjärrtransporter i Europa, kan nu höjas till 50 ton för svenska kunder.

I många delar av Europa är 44 tons bruttotågvikt norm både juridiskt och logistiskt. De första varianterna av eActros designades för att uppfylla denna standard. I Sverige har dock användningen av eldrivna transporter ökat, vilket har skapat ett behov av högre vikter.

För närvarande kör över 100 eActros på svenska vägar, där många används med släp eller trailer inom styckegodstrafik, där vikten sällan utgör en begränsning. – I den trafiken är det oftast inga problem med vikterna. Idag får dock allt fler upp ögonen för hur konkurrenskraftig totalekonomin kan bli med vår eActros 600 och att det faktiskt går att köra 100 mil om dagen, säger en representant för Veho Import AB.

Enligt Veho Import AB har praktisk drift visat att högre vikter inte påverkar driftsäkerheten negativt. Därför har företaget fått tillstånd att erbjuda upp till 50 tons tågvikt på den svenska marknaden.

– Det krävs en enkel individuell utvärdering och teknisk dispens för varje fordon som vill höja tågvikten till 50 ton. Vi strävar efter att tillverkaren Daimler Truck ska kunna följa ekipagen för att potentiellt kunna höja vikterna ännu mer i framtiden. Med maxeffekter på över 800 hästkrafter finns det kraft i överflöd, tillägger hon.