Smart testar elbilar i tuffa vinterförhållanden på Island

Smart har genomfört omfattande tester av sina elbilar under svåra vinterförhållanden på Island. Under en period av tolv dagar kördes tre fyrhjulsdrivna modeller sammanlagt omkring 2 600 kilometer i temperaturer som nådde ner till minus tolv grader.

De testade fordonen bestod av två Smart #5 Brabus och en Smart #1 Pulse. Valet av Island var strategiskt, då ön erbjuder ett varierat vinterklimat med kustväder, inlandskyla och snabbväxlande väder, vilket ger en mer komplex testmiljö än traditionella vintertestområden.

För att utvärdera bilarnas prestanda körde testteamet även på mindre vägar med djup snö. Under testerna stötte de på snödjup på upp till 50 centimeter. Bilarna testades i situationer med varierande grepp som krävde noggrant utlåtande av fyrhjulsdrift och antisladdsystem.

En viktig aspekt av testerna var att se hur bilarna klarar av kyla i praktiken. Fordonen parkerades utomhus över natten för att utsättas för frost och is. På morgonen kontrollerades funktioner som dörrar, fönster, laddluckor och klimatsystem. Användningen av app för att förkonditionera kupén och batteriet testades också.

Kallt väder påverkar energiförbrukningen hos elbilar avsevärt, främst på grund av det ökade uppvärmningsbehovet. Enligt Smart kan den extra förbrukningen under vinterförhållanden uppgå till 3 till 5 kWh per 100 kilometer. Därför utvärderades bilarnas värme- och batterihanteringssystem noggrant.

Även laddning vid låga temperaturer var av intresse. Litiumjonbatterier tar emot energi långsammare när de är kalla, vilket gör förvärmning av batterier viktigt inför snabbladdning. Under testerna analyserades hur bilarnas system för batteriförvärmning fungerade i verkliga vinterförhållanden.

Körning på isiga vägar och i djup snö gav även insikter i hur drivlinan och stabilitetssystemen agerade på hala underlag. Samtidigt identifierades områden för förbättringar, bland annat avseende snöansamling under bilen.

Tester på Island är en del av Smarts bredare europeiska utvecklingsprogram, vilket också inkluderar tester i bergsområden och andra kalla regioner. Syftet är att säkerställa att bilarna fungerar pålitligt under svåra vinterförhållanden, vilket är viktigt för många elbilskunder i norra Europa.

– Vi har bevisat något avgörande. Elbilar är inte bara byggda för perfekta förhållanden eller milda klimat. De är redo för den europeiska vintern, för bergsvägar och landsbygd där tillförlitlighet är helt avgörande. Det förändrar i grunden utgångspunkten för diskussionen om elbilar, säger en representant.