Volvo och Polestar kräver tydliga besked om 2035-förbudet

Debatten om det föreslagna förbudet mot försäljning av bilar med förbränningsmotorer från 2035 har intensifierats inom EU. Vissa tillverkare och medlemsländer önskar att reglerna ska omarbetas.

The Guardian rapporterar att diskussionerna handlar om att tillåta traditionella förbränningsmotorer om de drivs av biobränslen eller syntetiska bränslen. Det föreslås även elbilar med räckviddsförlängare och motorer med hög verkningsgrad.

Friedrich Merz, Tysklands förbundskansler, driver processen och EU har lovat att vara lyhörda inför marknadens behov innan ett slutgiltigt beslut fattas.

Polestar och Volvo Cars har varit tydligt kritiska. Michael Lohscheller, VD för Polestar, anser att en försvagning av reglerna riskerar att skada den europeiska bilindustrin.

”Att pausa 2035 är en riktigt dålig idé, jag har inga andra ord för det. Om Europa inte tar ledningen i den här omställningen kan du vara säker på att andra länder kommer att göra det åt oss,” säger hon.

Hon framhäver den växande kinesiska bilindustrin och uttrycker oro över EU:s dröjsmål i beslutandet av reglerna:

”Kineserna kommer inte att pausa. De kommer att ta över. Om Bryssel pausar målet och säger ”Vänta, vi ger er fem år till” riskerar man i praktiken hundratusentals jobb,” förklarar hon.

Håkan Samuelsson, VD för Volvo Cars, stöder Lohschellers åsikter och anser det irrationellt att bromsa utvecklingen.

”Jag ser ingen logik i att bromsa in. Om de inte hade varit obligatoriskt skulle förmodligen 30 procent av våra bilar vara utan säkerhetsbälten…” säger han.

Han pekar även på tyska kollegor som Volkswagen och BMW och menar att om de minskar sin elektrifiering, gynnar det bara kineserna.

”Kineserna kommer att sätta upp fabriker i Ungern, Slovakien, Rumänien… i länder med lägre arbetskostnader. Det går inte att stoppa dem med tullar. Man måste möta dem direkt och konkurrera,” säger han.

Samuelsson anser att EU:s ledare, Ursula von der Leyen, måste ge ett klart besked om framtiden.

”Vi har tid. Vi har tio år,” avslutar han.