Volkswagen etablerar egen battericellsproduktion i Europa

Volkswagen-koncernen har inlett sin produktion av egna battericeller i Europa. Den nya gigafabriken i Salzgitter har nu producerat de första så kallade Unified Cells, vilket markerar en betydande utveckling inom koncernens satsning på egen batteriteknik och ökad självförsörjning i elektrifieringsprocessen.

Detta är första gången som Volkswagen, genom PowerCo, både utvecklar och tillverkar battericeller i Europa. De första cellerna kommer nu att levereras till koncernens varumärken för tester innan de går in i serieproduktion.

Målet är att dessa celler ska användas från nästa år i den kommande eldrivna småbilsfamiljen Electric Urban Car Family. Denna familj inkluderar elbilarna Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval och Skoda Epiq, som väntas lanseras under 2026.

”PowerCo gigafabrik i Salzgitter sänder en stark teknologisk signal till Europa och fungerar som en hörnsten på vår väg mot att bli en global ledare inom bilteknik. Vi är den första europeiska biltillverkaren som etablerar vår egen utveckling och produktion av battericeller. Det här steget stärker vår position och gör oss mer självständiga i den globala konkurrensen,” säger hon.

Unified Cell är en standardiserad battericell designad för att kunna användas i flera modeller, märken och regioner. Den första versionen bygger på NMC-teknik och förväntas enligt Volkswagen erbjuda cirka tio procent högre energitäthet än tidigare celler i volymsegmentet.

Cellen är anpassad för Volkswagens nya cell-to-pack-system, vilket syftar till att förbättra räckvidd och effektivitet. Senare varianter baserade på LFP-teknik väntas också introduceras.

Volkswagen räknar med att PowerCo ska täcka ungefär hälften av koncernens behov av battericeller, medan resten fortsatt kommer från externa leverantörer. Den gemensamma cellstandarden ska bidra till lägre kostnader och ökad flexibilitet i elbilsutvecklingen.

Produktion i Salzgitter ska byggas upp stegvis. Initialt är kapaciteten målsatt till upp till 20 GWh per år, med möjlighet att senare fördubbla till 40 GWh. Anläggningen kommer även att fungera som förebild för framtida PowerCo-fabriker i Valencia och Kanada, där samma fabrikskoncept ska implementeras.

Salzgitter utvecklas dessutom till ett nav för Volkswagens batteriforskning. Test- och utvecklingsverksamheten har utökats sedan 2022, och ytterligare anläggningar planeras att öppnas under 2026.

Volkswagen betonar även hållbarhetsaspekter i produktionen. Fabriken drivs helt med el från förnybara energikällor och ska enligt bolaget minska koldioxidutsläppen med upp till 115 000 ton per år jämfört med traditionell battericellstillverkning. Produktionen är i hög grad automatiserad och bygger på omfattande datainsamling för kvalitetskontroll och effektivisering.

Med starten av produktionen i Salzgitter tar Volkswagen ett tydligt steg mot att kontrollera en större del av värdekedjan för elbilar i Europa.