Porsche lanserar eldrivna Cayenne Electric

Porsche har inlett produktionen av den nya modellen Cayenne Electric, en kraftfull elbil som presenterades i november. Denna modell markeras som Porsches mest effektiva serieproduktions-elbil, med en kapacitet på hela 850 kW, vilket motsvarar 1 156 hästkrafter.

Produktion av Cayenne Electric sker i Bratislava, Slovakien, där Porsche implementerar sina tekniska innovationer inom eldrift. Detta inkluderar egenutvecklade batterimoduler och en hög standard i tillverkningen.

För att säkerställa kvalitet och precision har Porsche ökat sin vertikala integration i produktionen, vilket bedöms som avgörande för företagets framtida elbilsmodeller.

I Horná Streda, Slovakien, har Porsche och Porsche Werkzeugbau etablerat anläggningen Porsche Smart Battery Shop, där nästa generations batterimoduler produceras. Processen omfattar flera steg, inklusive cellförberedelse och sluttestning.

Cayenne Electric har ett 113 kWh batteri med hög energidensitet och stora pouchceller, vilket gör det möjligt för bilen att klara av stora effektuttag. En ny funktion är dubbelriktad kylning av batteriet, vilket optimerar prestanda och laddning.

Byggprocessen av bilen sker på en ny plattform, där så kallad skateboard-struktur monteras före installation av sidoväggar och tak. De pressade delarna kommer från en automatisk presslinje, en av de mest moderna i Europa.

Cayenne Electric kombinerar därmed en innovativ batteriproduktion med avancerad fabriksteknik och kraftfull eldrift. Basmodellen erbjuder 300 kW och accelererar från 0 till 100 km/h på 4,8 sekunder.

Modellen Cayenne Turbo Electric ökar prestandan ytterligare till 630 kW och kan nå en effekt på 850 kW vid behov. Den accelererar från 0 till 100 km/h på 2,5 sekunder.

Det 113 kWh batteriet ger en räckvidd på upp till 642 kilometer och kan laddas snabbt med upp till 400 kW, vilket möjliggör en laddning från 10 till 80 procent på under 16 minuter.

Priset för Cayenne Electric börjar på 1,2 miljoner kronor i Sverige.