Volkswagen når en ny milstolpe med fem miljoner elektriska drivlinor

Volkswagen-gruppen meddelar nu att de har nått en betydande prestation inom sin verksamhet. De har framgångsrikt tillverkat fem miljoner elektriska drivlinor globalt, vilket skett vid deras anläggningar i Győr (Ungern), Kassel (Tyskland), Tianjin (Kina) samt Zuffenhausen (Tyskland).

Den dominerande elmotorn inom koncernen är för närvarande APP550, som används i populära elbilar som Volkswagen ID.7 och Skoda Enyaq. Hittills har över en miljon av dessa motorer tillverkats.

Volkswagen förklarar att APP550 har varit avgörande för utvecklingen av deras elbilar. Trots att den har samma yttermått som sin föregångare, konsumerar den omkring 20 procent mindre energi, medan vridmoment och effekt ökar med 75 respektive 40 procent.

Dessa förbättringar leder i sin tur till ökad räckvidd, snabbare acceleration och lägre ljudnivå. APP550 kan generera upp till 240 kW i motoreffekt och 560 Nm i vridmoment.

– Att producera fem miljoner eldrivlinor är en milstolpe som understryker Volkswagens ledande position inom både förbränningsmotorer och helelektriska fordon. Vårt globala utvecklings- och produktionsnätverk gör det möjligt för oss att behärska alla delar av den elektriska drivlinan, påskynda innovation och säkerställa enastående kvalitet, säger en representant.

Volkswagen Group fortsätter att utveckla mycket av sin expertis internt, vilket omfattar design, industrialisering, kraftelektronik och logistik. De har även tagit fram en egen pulsväxelriktare för framtida elektriska drivlinor, vilket förväntas minska både utvecklingstiden och kostnaderna.

Den nya växelriktaren är en avgörande komponent i drivlinorna för modeller i Electric Urban Car-familjen, inklusive Skoda Epiq och Volkswagen ID. Polo, vilka kommer att använda en ny elmotor kallad APP290 med effektnivåer mellan 85 och 166 kW.

– Genom att utveckla vår första pulsväxelriktare internt bygger vi upp ytterligare kompetens och tar kontroll över den styrenhet som fungerar som hjärnan i den elektriska drivlinan. Det säkerställer inte bara hög prestanda för våra kunder utan stärker också Volkswagen-koncernens teknologiska självständighet, avslutar en talesperson.