Eldrivna fordon blir ett krav i Delhi

Delhi, som är en av Indiens mest befolkade städer med cirka 35 miljoner invånare, har länge kämpat med utsläpp från bilismen. Staden har varit ledande i elektrifiering av vägtrafiken och nu skärps kraven ytterligare. I det föreslagna policydokumentet för elfordon fram till 2030 är budskapet tydligt: ”Övergången till eldrift ska inte längre bygga på frivillighet, utan på krav”, säger hon.

Den tidigare policyn från 2020 resulterade i att nästan 14 procent av alla nyregistrerade fordon var eldrivna under det senaste året, jämfört med 8 procent nationellt. Det nya lagförslaget inför tidsgränser för fossildrivna fordon. Från den 1 januari 2027 får endast eldrivna auto-rickshaws registreras i Delhi. Efter den 1 april 2028 tillåts enbart eldrivna tvåhjulingar nyregistreras.

Vidare föreslås att skolbussar ska elektrifieras och att taxi- och leveransfordon inte får använda bensin eller diesel efter vissa datum. Den nya planen bygger inte på generösa subventioner, utan förlitar sig på nedtrappade incitament för eldrivna tvåhjulingar, trehjulingar och lätta transportfordon.

Detta ses som en strategi för att minska beroendet av långvariga bidrag, samtidigt som marknaden ges tid att växa. Delhi avser också att förbättra laddningsinfrastrukturen. Ett nytt krav innebär att alla fordonstillverkare med återförsäljare i staden måste installera minst en publik laddstation vid varje anläggning.

Stadens energibolag ska också koordinera nätkapacitet, tillstånd och tekniska standarder för laddning och batteribyte. Policyn innehåller dessutom riktlinjer för hantering av uttjänta batterier från elfordon, inklusive insamlingscentraler och rutiner för återvinning samt ökad spårbarhet på batterier.