EU:s nya krav för elbilsbatteriers hälsa

EU planerar snart att införa bestämmelser som syftar till att förenkla bedömningen av högvoltsbatteriers skick i elbilar. Denna förändring ska särskilt gynna köpare av begagnade elbilar, och målet är att öka konsumenternas förtroende för elfordon.

Hälsotillståndet på batteriet (State of Health, SoH) kommer att anges i procent i förhållande till batteriets ursprungliga kapacitet och ska vara synligt på bilens skärm. Ett värde på 90 procent indikerar att batteriet fortfarande kan lagra 90 procent av den energi det hade när det var nytt.

De nya reglerna gäller för alla framdrivningsbatterier med en kapacitet på minst 2 kWh, vilket också omfattar flera laddhybrider. Dessa krav träder i kraft för modeller som får typgodkännande efter den 29 november 2026, samt för alla nya bilar som säljs året efter. Bilar som redan har godkänts före detta datum påverkas inte av de nya reglerna.

Denna förändring är en del av Euro 7-reglerna. Samtidigt anser experter att moderna elbilsbatterier är mer hållbara än många kanske tror.
– I verkligheten visar sig batterier vara ganska robusta. I dag klarar batterier fyrsiffriga antal laddcykler utan att åldras dramatiskt, säger en expert.

Hon förklarar att ett batteri med en verklig räckvidd på 300 kilometer och 1 000 laddcykler har levererat omkring 300 000 kilometers körning vid det laget.
– Vid den punkten har batteriet ofta bara förlorat 20 procent eller mindre av sin energikapacitet, säger hon.