Toyota erkänner felaktiga räckviddsuppgifter för elbilar

Toyota står inför kritik gällande sina elbilar, där felaktiga uppgifter om räckvidd har rapporterats. Enligt information som skickats till Transportstyrelsen har Toyotas elfordon felvisats med upp till 18 mil längre WLTP-räckvidd än de korrekta värdena.

Detta problem riskerar att leda konsumenter på villovägar, vilket blivit tydligt på flera populära marknadsplatser för bilar. Många annonser, inklusive de på Blocket, baseras på uppgifter från Transportstyrelsen, som gör sitt yttersta för att säkerställa att informationen är korrekt.

Flera stora svenska bilhandlare och återförsäljare av Toyota använder dessa felaktiga uppgifter i sina annonser på Blocket. En granskning av Allt om Elbil har avslöjat att de inrapporterade räckvidderna för Toyotas tre elbilsmodeller är avsevärt högre än de officiella WLTP-värdena.

Enligt uppgifter har den rapporterade räckvidden varit mellan 28 och 36 procent högre än den godkända WLTP-räckvidden. Exempelvis har Toyota bZ4X modellerna visats med en inrapporterad räckvidd som väsentligt överstiger det faktiska värdet.

Transportstyrelsen bekräftar att uppgifterna kommer från Toyota Sweden. Sandra Flodström, verksamhetsutvecklare där, nämner:

”Uppgifterna har inkommit till Transportstyrelsen via en filregistreringstjänst för ansökan om registrering av fordon, direkt från Toyota Sweden. Uppgifterna som lämnas ska ju stämma med fordonet, och vara utifrån fordonets CoC-intyg, men här verkar det ha blivit något fel.”

Vidare visar en djupgående analys att Toyota felaktigt angivit WLTP-räckvidden för stadskörning i stället för blandad körning. Detta innebär att bilarna får en längre officiell räckvidd än vad som faktiskt är godkänt enligt typgodkännandet. Felaktigheterna påverkar även hur informationen används av annonssajter och bilhandlare.

Efter publicering har Toyota erkänt att det rör sig om ett känt problem som uppstått på grund av felaktig datainläsning. Christian Hallin, informationschef för Toyota Sverige, förklarar:

”Vi har identifierat att det beror på en felaktig inläsning av data från Toyota Europas system, vilket i sin tur har lett till att fel värden – i detta fall stadsvärdet för WLTP – hamnat i fältet för blandad körning.”

Han tillägger att de nu har åtgärdat felet och att framtida rapporteringar till Transportstyrelsen kommer att vara korrekta.

”Vi ser samtidigt allvarligt på att historiska uppgifter kan vara felaktiga och undersöker just nu vilka möjligheter som finns att korrigera dessa i efterhand hos Transportstyrelsen.”