Kia och Hyundai testar dubbelriktad laddning i hushåll

Dubbelriktad laddning får nu en ny dimension genom att Kia EV9 och Hyundai IONIQ 9 har blivit godkända i Nederländerna för att mata tillbaka el till elnätet med en kompatibel laddlösning.

Projektet genomförs i riktiga hem, snarare än i kontrollerade testmiljöer, vilket Kia anser ger ovärderliga insikter om hur teknologin kan fungera i vardagen.

Tillsammans med energiföretaget Vattenfall ska deltagarna under sex månader använda denna teknik för att se hur elbilar kan bidra till att stabilisera elnätet under hög belastning.

Inkluderade hushåll har fått installerad en dubbelriktad laddbox och ersättning för el som används hemma. Totalt deltar 80 hushåll med antingen Kia EV9 eller Hyundai IONIQ 9.

Även i Sverige pågår utveckling av denna teknik. Från 2025 deltar Kia Sweden i forskningsprojektet ”EV2X – Framtidens energiresurs” i samarbete med Lunds tekniska högskola, Sustainable Innovation, PowerLynk och Comsys.

Projektet kommer att genomföras hos Kia-återförsäljare i Åkersberga och Linköping, och syftar till att studera hur 40 till 50 elbilar med V2G-teknik kan stödja elnätet.

I Sverige används DC-baserad dubbelriktad laddning, vilket är en skillnad från den AC-lösning som testas i Nederländerna.

Dubbelriktad laddning blir allt viktigare i takt med att teknologin implementeras i hushåll. ”Att vi nu ser en publik pilot på marknaden i Nederländerna, samtidigt som vi driver forskning och tester i Sverige, visar att utvecklingen går snabbt”, säger en representant.

Kia påpekar att flera av deras elbilar och lätta transportbilar redan är förberedda för dubbelriktad laddning. Med utvecklingen av regelverk och infrastruktur förväntas teknikens möjligheter att kunna generera nya intäkter för fordonsägare öka, samtidigt som den bidrar till ett stabilare elsystem.