Renault 4 Plein Sud: En elbil för glädje och äventyr

Renault utökar sin serie av Renault 4 E-Tech med modellen Plein Sud, som inspirerats av den klassiska taklösningen. Denna version har ett stort elektriskt öppningsbart tak som mäter 80 x 92 centimeter.

Under en provkörning på spanska vägar visade Plein Sud upp en unik karaktär. Med taket öppet strömmar ljus och luft in, vilket ger en somrig och avkopplande körupplevelse.

Detta tillägg förändrar visserligen inte bilens praktiska egenskaper, men bidrar med något sällsynt i dagens bilvärld: Vardagsglädje.

Renault 4 är den mest SUV-liknande modellen bland märkets retrotrio, tillsammans med Renault 5 och Twingo. Den högre markfrigången och robusta designen ger bilen en äventyrlig känsla, även om den rör sig mer i kurvorna.

Plein Sud bygger på Renault 4 E-Tech och är utrustad med ett 52 kWh-batteri samt en elmotor på 110 kW (150 hk). Enligt WLTP är räckvidden 392 kilometer. Snabbladdning sker med upp till 100 kW och laddningen från 15 till 80 procent tar cirka 30 minuter.

Bilen är 4,15 meter lång och erbjuder ett rymligt bagageutrymme, trots sin kompakta storlek. Jag, som är 191 centimeter lång, finner det enkelt att hitta en bekväm sittposition i framsätet.

Det ska dock nämnas att baksätet är mer begränsat. Här har jag svårt att få plats, och takhöjden är en utmaning.

Bagageutrymmet på 420 liter är generöst för sin klass och har en praktisk öppning. Både baksätet och passagerarstolen kan fällas ned för att skapa en lång lastyta med en dragvikt på 750 kilo.

Invändigt påminner bilen om Renault 5, med dubbla skärmar och ett Google-baserat infotainmentsystem. Materialvalen är genomtänkta, med textildetaljer som ger en unik identitet.

Renault har lyckats skapa en digital upplevelse som många fortfarande kämpar med. Google-systemet är snabbt och intuitivt, vilket erbjuder bra navigering och appar direkt i bilen, utan att allt göms bakom pekskärmen.

Bakom ratten känns Renault 4 som en liten SUV. Den har en högre sittposition än Renault 5 och erbjuder bra sikt. Bilen är mest behaglig på lugna vägar och är komfortabel att köra, även om den inte är lika direkt som Renault 5.

Det som verkligen imponerade på mig var känslan av att bara koppla av, öppna taket och njuta av resan. Detta är en unik egenskap som gör att bilen skiljer sig i det moderna elbilsutbudet.

Priset för Renault 4 E-Tech startar vid 384 900 kronor. Kostnaden för Plein Sud-taket är ännu inte bekräftad, men beräknas ligga mellan 15 000 och 20 000 kronor extra.

Även om Plein Sud inte är den mest praktiska versionen av Renault 4, är den utan tvekan den mest charmiga. Taket tillför en känsla av frihet som är svår att mäta i specifikationer.