EU investerar i framtidens laddteknik för elbilar

Laddning utgör en avgörande aspekt av elbilar. EU har nu avsatt motsvarande 650 miljoner kronor för att utveckla nästa generations laddteknik, vilket syftar till att göra elbilar både mer effektiva och kostnadseffektiva.

Detta initiativ är en del av forskningsprojektet HiPower 5.0, där 45 företag, forskningsinstitut och universitet från elva europeiska nationer samarbetar. Målet är att utveckla ny kraftelektronik som minskar energiförluster och skapar mer kompakta laddsystem.

Projektet fokuserar på elbilarnas ombordladdare, den komponent som omvandlar växelström från elnätet till likström för batterilagring. Dagens kraftfullaste ombordladdare kräver ofta stort utrymme och avancerad kylning.

En ny 22 kW-laddare ska utvecklas med en volym på endast fyra liter, vilket står i kontrast till nuvarande system som vanligtvis kräver omkring tolv liter. Denna förbättring beror på användningen av galliumnitrid (GaN) baserade halvledare.

Jämfört med traditionella kiselkomponenter erbjuder GaN-teknologin betydligt lägre energiförluster och producerar mindre värme. Detta resulterar i lättare och mindre laddsystem utan att påverka effekten negativt.

HiPower 5.0 strävar också efter att uppnå högre verkningsgrad, lägre kostnader och längre livslängd för elbilarnas kraftelektronik. Projektet undersöker även dubbelriktad laddning, vilket möjliggör att elbilen kan ladda från elnätet och återföra elektricitet vid behov.

Dessa tekniker ses som viktiga för framtidens energisystem. Initiativet har grundats på EU:s mål om klimatneutralitet till 2050, med vägtrafiken som står för cirka 80 procent av transportsektorns utsläpp, vilket gör elektrifiering avgörande.

HiPower 5.0 kommer att pågå fram till sommaren 2028, och om tekniken når serieproduktion kan framtidens elbilar få mer kompakta och effektiva laddsystem, samtidigt som de blir bättre rustade för dubbelriktad laddning.