Elbilarnas framfart påverkar EU:s klimatstrategi

Den snabba ökningen av elbilsförsäljningen inom Europa har gjort det svårare att rättfärdiga en nedskärning av EU:s planerade förbud mot nya bensin- och dieselbilar från 2035. Detta påpekar EU:s klimatkommissionär Wopke Hoekstra under ett ministermöte i Luxemburg.Hoekstra nämner att den snabba utvecklingen har förändrat den politiska diskussionen.– Siffrorna är verkligen spektakulära. Försäljningen av elbilar, särskilt på de tre största marknaderna men även på begagnatmarknaden är mycket imponerande, säger hon.

I bakgrunden av detta finns EU-kommissionens förslag från förra året att lätta på vissa regler. Detta kom efter tryck från Tyskland, Italien och fordonsindustrin. Istället för att kräva en 100-procentig minskning av koldioxidutsläppen från nya bilar till 2035, föreslogs ett mål på 90 procent.
Men den kraftiga ökning av elbilsförsäljningen ger nu nytt bränsle till debatten bland de länder som vill behålla de ursprungliga målen.

I maj ökade elbilsförsäljningen i Tyskland med 39 procent jämfört med samma månad året innan. Frankrike såg en ökning med 93 procent och Italien med 85 procent.
Medlemsländerna är dock fortsatt splittrade. Tyskland och Italien förespråkar ytterligare lättnader i regelverket.

Italien vill även öppna för fler fordon som drivs av biobränslen istället för att enbart fokusera på utsläppsfria elbilar.
– Att ha en europeisk strategi som fokuserar på en enda teknik innebär en risk för framtiden, säger hon.

Å andra sidan varnar länder som Frankrike och Sverige för att en urvattning av reglerna kan försena de investeringar som europeiska biltillverkare behöver göra för att kunna konkurrera på elbilsmarknaden.
Relaterad läsning: Elbilarna nådde historisk marknadsandel i Europa i maj.