Geely lanserar revolutionerande elbilsbatteri med snabb laddning

Geely har nyligen presenterat innovativa detaljer kring sitt nya superbatteri för elbilar. Batteriet, som kallas Geely Aegis Gold Brick Battery, är ett LFP-batteri som förenar megawatt-laddning med utmärkta säkerhetsstandarder.

Det nya batteriet ska möjliggöra laddning på kortare tid än vad ett traditionellt tankstopp tar. Enligt tester från China Automotive Technology and Research Center (CATARC) har batteriet en toppeffekt på 1 093 kW vid laddning och temperaturen översteg aldrig 64°C.

Batteriet är installerat i Geely-koncernens senaste elbil, Lynk & Co 10. I demonstrationer har batteriet laddats från 10 till 70 procent på blott fyra minuter och 22 sekunder. För att nå 10 till 97 procent tog det endast åtta minuter och 42 sekunder.

Med dessa prestationer överträffar Geely sin konkurrent BYD, som behöver 9 minuter och 23 sekunder för att ladda den aktuella elbilen Denza Z9GT med sin nya teknik för snabb laddning.

Den imponerande prestandan kommer från en 900-voltsplattform, där den högre spänningen möjliggör överföring av samma effekt med mindre ström. Detta minskar värmeutvecklingen i både kablar och batteri, vilket är avgörande för att nå laddningseffekter över en megawatt.

Trots den extraordinära laddningshastigheten påstår Geely att batteriets livslängd inte påverkas negativt. Det ska klara upp till 4 500 laddcykler, vilket motsvarar ungefär en miljon kilometers körning.

Batteriet är också utrustat med ett nytt värmehanteringssystem med dubbelsidig vätskekylning. Varje battericell kyls från två sidor, vilket ger en dubbelt så stor kylyta jämfört med traditionell kylning. Temperaturen i varje battericell övervakas kontinuerligt och justeras i realtid innan den hinner stiga.

Geely har även arbetat med battericellerna för att minimera värmeutvecklingen från början. Genom att justera batterikemin och konstruktionen har både resistans och värmeförluster kunnat reduceras, vilket möjliggör hantering av mycket höga spänningar vid laddning.

Det nya batteriet uppfyller också de nya kinesiska säkerhetskraven GB 38031-2025, vilka anses vara bland de strängaste i världen för elbilsbatterier. Den mest betydelsefulla förändringen är att batterier, efter en termisk rusning, inte får börja brinna eller explodera under minst två timmar. Standarden inkluderar även nya tester för slag, penetrering och säkerhetsnivåer efter upprepade snabbladdningar.