EU:s laddinfrastruktur når nya höjder

Utbyggnaden av laddstationer inom EU fortskrider i takt med det ökande antalet elbilar. En ny rapport från miljöorganisationen Transport & Environment (T&E) visar att det i slutet av 2025 förväntas finnas cirka 1,1 miljoner publika laddpunkter i regionen, vilket innebär en femfaldig ökning jämfört med 2020.

”I dag behöver elbilister inte köra särskilt långt för att hitta en publik laddare,” säger hon.

EU:s förordning om infrastruktur för alternativa bränslen (ADIR) har fastställt krav för att säkerställa att laddinfrastrukturen expanderar parallellt med elbilsflottan. Varje registrerad elbil ska ha minst 1,3 kW publik laddkapacitet, medan laddhybrider ska ha minst 0,8 kW.

Vid början av 2026 uppfyllde samtliga EU-länder utom Malta detta krav. Sammanlagt ligger EU 180 procent över den totala målnivån. I 23 av 27 medlemsländer finns det mer än dubbelt så mycket publik laddkapacitet som de föreskrivna normerna.

AFIR specificerar även att laddstationer ska finnas längs EU:s viktiga transportvägar. På TEN-T Core-nätet krävs det laddstationer med en total kapacitet av minst 400 kW samt en laddpunkt på 150 kW med högst sex mils avstånd mellan dem.

Enligt rapporten uppfyllde 79 procent av det centrala vägnätet inom EU detta krav i juni 2026. Täckningen i västra Europa är redan över 99 procent, medan bristerna i infrastrukturen främst återfinns i södra, centrala och östra Europa.

Under de senaste två åren har Polen ökat sin täckning längs de viktigaste vägarna från 20 till 59 procent.

Det framgår av rapporten att relativt små insatser skulle kunna täppa till många av de kvarstående luckorna. Totalt har 70 platser identifierats där nya eller uppgraderade stationer behövs för att 90 procent av vägnätet ska uppfylla kraven.

”Laddmålen fungerar som avsett och har möjliggjort en kraftig tillväxt på elbilsmarknaden. Samtidigt återstår utmaningar när det gäller hur enkelt det är att ladda och bristen på tydlig prissättning,” avslutar hon.

T&E anser att AFIR-målen har varit framgångsrika och uppmanar till att dessa behålls vid nästa översyn. Det efterfrågas dessutom ett större fokus på användarvänlighet och pristransparens, samt att de sista luckorna i vägnätet åtgärdas för att underlätta laddning för elbilister i hela EU.