Delhi satsar stort på elfordon för att bekämpa luftföroreningar

Delhi, Indiens huvudstad, har nyligen lanserat en omfattande plan för att elektrifiera sin fordonsflotta. Syftet är att hantera de allvarliga luftföroreningarna i staden, som idag anses vara en av de mest förorenade i världen. Trafiken står för en fjärdedel av utsläppen.

Den nya elbilspolitiken, som trädde i kraft den 1 juli, syftar till att göra majoriteten av nyregistrerade fordon eldrivna senast 2027. Många förare varnar dock för att laddningsinfrastrukturen inte kommer att räcka till.

Planen inkluderar ekonomiska incitament för elfordon, borttagna registreringsavgifter och skatteförmåner. Den som köper en elbil kan få upp till 5000 kronor i stöd, medan den som skrotar en bensin- eller dieseldriven bil kan få upp till 10 000 kronor.

Störst fokus ligger på två- och trehjuliga fordon, som utgör cirka 70 procent av fordonsflottan och nästan hälften av de utsläpp som kommer från fordon i Delhi. Från 2027 ska alla nyregistrerade trehjulingar och mindre lastbilar vara eldrivna, och ett år senare ska samma krav också gälla för nya tvåhjulingar.

För närvarande är endast fem procent av Delhis 8,7 miljoner registrerade fordon elektriska, men med de nya reglerna förväntas denna andel öka snabbt. Experter beskriver den nya politiken som den mest ambitiösa i Indien hittills. Genom att sätta tydliga slutdatum för registrering av fossildrivna fordon visar staden att omställningen är oundviklig.

”Som invånare i Delhi är jag övertygad om att varenda person kommer att bli väldigt glad över den här policyn. Att få uppleva en vinter utan smog och luftföroreningar vore fantastiskt,” säger en ledande person inom ren el och elektrisk mobilitet.

Trots ambitionerna utgör laddningsinfrastrukturen en stor utmaning. Många elbilsägare påpekar att det finns för få laddstationer, särskilt för längre resor. Dessutom tvekar några att byta till elbil på grund av räckvidd, laddmöjligheter och oro för hur fordonen klarar översvämningar under regnperioden.