Ford revolutionerar elbilstillverkning med ny produktionsmetod

Ford har genomfört stora förändringar i sin fabrik i Louisville för att anpassa sig till ett nytt sätt att tillverka elbilar. Detta sker som en del av planen för den kommande eldrivna pickupen Ford Fathom, vars produktion inleds nästa år.

Tidigare har Louisville Assembly Plant producerat bilar med förbränningsmotorer, men nu kommer fokus att ligga på elbilar. Ford investerar i en ny produktionsanläggning med en metod de benämner Universal EV Production System.

Enligt Ford kommer denna innovativa produktionsmetod att möjliggöra en snabbare och mer kostnadseffektiv tillverkning av bilar.

Produktion av prototyperna av Ford Fathom med färdigställda komponenter är planerad att börja under första kvartalet 2027. Den mest markanta förändringen innebär att Ford överger den traditionella löpande produktionslinan.

I stället införs ett så kallat ”assembly tree”, eller monteringsträd. Bilen delas upp i tre stora sektioner som byggs parallellt. En sektion inkluderar fronten, en annan bakpartiet och den tredje fokuserar på batteriet, vilket dessutom fungerar som bilens strukturella golv.

Stolar, mittkonsol och mattor monteras på batteriet innan hela enheten lyfts upp i bilen från underkant. Denna metod möjliggör samtidigt byggande av de olika delarna, till skillnad från det tidigare kravet att hela karossen skulle vara färdig först.

Ford uppskattar att monteringen av Fathom kan genomföras 40 procent snabbare än produktionen av nuvarande modeller. En del av denna tidsvinst ska dock tillägnas ytterligare moment för kvalitetssäkring och automatisering, vilket resulterar i en total tidsbesparing på cirka 15 procent.

Sammanfattningsvis förväntas arbetsmiljön förbättras, då montörerna slipper sträcka sig in genom dörröppningar eller över karossen. Ford uppger att behovet av att sträcka sig över framskärmen minskar med 84 procent. Dessutom kommer kabelhärvan att vara omkring 1 200 meter kortare och drygt tio kilo lättare jämfört med Ford Mustang Mach-E.