Topplista: De mest framstående elbilarna enligt norsk test

Norska Motor publicerar årligen sin bedömning av elbilar och har nu delat med sig av de 24 bilar som anses vara de bästa på marknaden. Denna lista visar de modeller som fått högsta poäng i deras tester.

Flera av de topprankade modellerna är inte nya, vilket understryker den snabba utvecklingen inom branschen. Den helt nya Mercedes-Benz GLC intar en delad fjärdeplats med 84 av 100 poäng, följd av BMW iX3 med 83 poäng.

Motor bedömer flera faktorer, inklusive komfort, design, köregenskaper, räckvidd, förbrukning, utrustning och pris. Detta gör att listan inte enbart domineras av premiumbilar, utan även innehåller modeller som Kia EV3 och Tesla Model Y.

Mercedes-Benz EQS SUV 580 – 87 poäng.
Framför allt komforten. Motor beskriver den som exceptionell och menar att poängskalan nästan inte räcker till, får 10 poäng i tre kategorier, säger hon.

BMW iX 50 – 86 poäng.
Toppbetyg för design, komfort och köregenskaper. Väldigt dyr, men Motor anser att helheten motiverar toppbetyg, säger han.

Hyundai Ioniq 5 – 85 poäng.
Sticker ut med design, bra pris och mycket snabb laddning. Motor har mätt 10–80 procent på 19 minuter och ser modellen som något av en milstolpe, säger hon.

Mercedes-Benz GLC – 84 poäng.
Ett rejält tekniksprång. Räckvidd, laddning, prestanda och pris är bättre än hos Mercedes tidigare EQE-generation. Motor tycker att GLC får EQE att kännas gammal, säger han.

Tesla Model Y – 84 poäng.
Den uppdaterade Model Y har blivit betydligt bättre. Tidigare var priset en huvudpoäng, nu lyfter Motor istället fram bilens förbättrade kvaliteter trots att den blivit dyrare, säger hon.

BMW i4 eDrive40 – 84 poäng.
En mycket komplett bil som Motor tycker att även familjer borde överväga. De går så långt som att beskriva den som bättre än i4 M50 och ett exempel på hur bra BMW:s elbilar blivit, säger han.

BMW iX3 – 83 poäng.
Lever upp till de höga förväntningarna. Framför allt interiören och instrumentpanelen imponerar, tillsammans med en lyckad modern tolkning av klassisk BMW-design, säger hon.

Hyundai Ioniq 9 – 83 poäng.
En mycket bra och stor familjebil med djärv design. Utseendet lär dela publiken, men Motor uppskattar att Hyundai vågar sticka ut, säger han.

Volkswagen ID.7 Tourer GTX – 83 poäng.
Fyrhjulsdrift, stort batteri och mycket utrustning gör en redan bra ID.7 ännu bättre. Motor tycker att den konkurrerar med de bästa bilarna oavsett klass, säger hon.

Tesla Model 3 – 83 poäng.
Uppdateringen har gett högre kvalitetskänsla och betydligt lägre ljudnivå. Instegsmodellen anses sätta en ny standard i sin prisklass, säger han.

Kia EV9 – 83 poäng.
Kia visar att man även kan konkurrera bland dyra stora SUV:ar. EV9 beskrivs som självsäker och komplett, med samma typ av kliv uppåt som EV6 tidigare stod för, säger hon.

Mercedes-Benz EQE SUV – 83 poäng.
Komforten är huvudnumret. Motor anser att Mercedes återtagit rollen som komfortmästare bland de traditionella premiummärkena, säger han.

Skoda Enyaq – 83 poäng.
Praktisk, bekväm och lätt att använda. Motor gillar att den känns som en traditionell Skoda snarare än ett experiment i digital minimalism, säger hon.

Kia EV6 – 82 poäng.
Fortfarande en av klassens bästa flera år efter premiären. Uppdateringen förbättrar framför allt interiören, även om Motor tycker att designen blivit något sämre, säger han.

Porsche Macan – 82 poäng.
Premiumkänsla och detaljer skiljer den från vanliga mellanstora el-SUV:ar. Problemet är priset – en fantastisk familjebil som många bara kan drömma om, säger hon.

Volkswagen ID.4 – 82 poäng.
Inte bäst på någon enskild punkt men mycket bra på nästan allt och utan tydliga svagheter. Praktisk, relativt prisvärd och väl anpassad till vad många SUV-köpare efterfrågar, säger han.

Xpeng G9 – 82 poäng.
Det imponerande är inte bara att den är mycket billigare än tyska premium-SUV:ar utan hur liten kvalitetsskillnaden är. Motor kallar den