BMW i3 Long Wheelbase: En ny era för elbilar i Kina

I mars presenterade BMW sin senaste modell, BMW i3, som utgör den andra elbilen inom märkets nya Neue Klasse-serie. Produktion påbörjas efter sommaren och de första exemplaren beräknas nå kunderna under hösten. Nu avslöjas ytterligare en version av detta fordon med flera markanta skillnader.

Den nya modellen, BMW i3 Long Wheelbase, är specifikt designad för den kinesiska marknaden. Med en hjulbas som överstiger tre meter erbjuds större utrymme och ökad komfort för passagerare bak.

Enligt BMW uppnår i3 Long Wheelbase över 100 mils räckvidd enligt den kinesiska CLTC-körcykeln på en enda laddning. För den europeiska versionen sätts målet på 90 mil. Det kinesiska testet tenderar att vara mer optimistiskt än det europeiska WLTP, men siffran visar att BMW strävar efter att hänga med i den snabba utvecklingen. Det är numera standard att många biltillverkare annonserar över 100 mils räckvidd vid lanseringar i Kina.

En annan viktig förändring är dörrhandtagen; den kinesiska modellen är utrustad med traditionella handtag, medan den europeiska varianten har infällda elektroniska handtag för att förbättra aerodynamiken. Kinesiska regler har nyligen förbjudit dessa handtag.

Mjuka programvaror har även anpassats. De kinesiska versionerna är skräddarsydda för lokala tjänster och digitala system som inkluderar appar och röststyrning. De europeiska modellerna använder istället BMW:s globala tjänsteplattform.

– Med lanseringen av nya BMW i3 Long Wheelbase når vi ännu en viktig milstolpe för Neue Klasse-projektet. Det innebär betydande framsteg i teknik, körupplevelse och design, säger hon.

Båda modellerna av BMW i3 utgör centrala delar i BMW:s satsning på eldrivna fordon. Neue Klasse-plattformen erbjuder ökad effektivitet, längre räckvidd, snabbare laddning och lägre produktionskostnader. Tidigare har BMW redan lanserat den elektriska SUV:n BMW iX3, baserad på samma plattform.