Denza presenterar sportig elbil med imponerande prestanda

Denza, en del av BYD, har nyligen avslöjat sin eldrivna sportbil, Z. Den debuterade under Goodwood Festival of Speed och erbjuds i flera utföranden, inklusive en Racing-version med en stor vinge.

Det finns även en Special Edition på gång, som siktar på att slå varvrekordet på den legendariska Nürburgring-banan. Denza Z har tre kraftfulla elmotorer som ger en total effekt av 1180 kW (1 604 hk) och ett vridmoment på 1 240 Nm. Coupé-versionen accelererar från 0 till 100 km/h på 2,25 sekunder, medan Racing-versionen når den sträckan på 1,96 sekunder. Toppfarten är 300 km/h för Coupé och 350 km/h för Racing.

Special Edition-modellen kommer att överstiga 2 000 hästkrafter och lovar en acceleration från 0 till 100 km/h på under 1,7 sekunder. Den är byggd på BYD:s e3-plattform och utrustad med den andra generationens Blade Battery med en kapacitet på 76 kWh. Räckvidden ligger på 410 kilometer (WLTP) för Coupé-versionen.

Med BYD:s Flash Charging-teknik kan batteriet laddas från 10 till 70 procent på fem minuter och från 10 till 97 procent på nio minuter. Laddningssystemet stödjer upp till 1 500 kW. För AC-laddning är standarden 11 kW.
– Denza Z är skapad för att prestera och byggd för att vinna. Den omdefinierar vad en prestandabil kan vara med sin kraft, acceleration och köregenskaper, säger en talesperson.

Denza Z skiljer sig från andra sportbilar genom att vara fyrsitsig med en längd på 4,8 meter, bredd på nästan två meter och höjd på 1,3 meter. Den väger cirka 2,3 ton. Coupé-versionen erbjuder ett bagageutrymme på 250 liter, medan cab-versionen har en kapacitet på 131 liter.

Interiören präglas av digital instrumentering kombinerat med fysiska kontroller och en 12,8-tums pekskärm. Sportstolar med värme, ventilation och massage finns också i bilen. Racing-versionen får aerodynamiska förbättringar, inklusive större kylsystem och justerbar bakvinge som ger upp till 1 060 kilo marktryck vid 350 km/h.

Beställningar för Coupé-, Spider- och Racing-versionerna öppnar under sommaren på utvalda europeiska marknader, med förväntade leveranser innan årets slut. Denza siktar på att lansera Z i Sverige, men ett exakt datum har ännu inte bekräftats.
– Z är ett tydligt exempel på hur Denza:s teknikfokuserade strategi kommer att sätta nya riktmärken i varje segment, avslutar en talesperson.

Jag har testkört bilen, men detaljer om upplevelsen kommer att avslöjas senare.