Effektiv laddning av elbilar: Undvik energiförluster

Långsam laddning av elbilar via vanliga vägguttag kan leda till betydande energiförluster, vilket kan bli kostsamt. Ett test från den tyska konsumentorganisationen ADAC har avslöjat att laddning med en laddbox är mycket mer effektiv än laddning via ett vanligt uttag.

ADAC har genomfört en analys av energiförlusterna hos fem populära elbilar vid olika laddningseffekter. Tester gjordes både vid 2,3 kW från ett vägguttag och vid 11 eller 22 kW från laddboxar. Dessutom undersöktes även en laddning på 4,1 kW, som representerar laddning från solenergi.

Resultaten visar att högre effekt ger lägre laddförluster. Vid 11 eller 22 kW uppmättes förluster på mellan 5,1 och 7,0 procent, medan laddning med vägguttag resulterade i förluster mellan 12,7 och 24,2 procent.

Störst skillnad observerades hos Mercedes CLA 350 EQ, som vid laddning via vägguttaget tappade hela 24,2 procent av energin, medan förlusten minskade till 6,9 procent vid laddning med 11 kW. Tesla Model Y hade den bästa långsamma laddningen med endast 12,7 procent förlust från ett vägguttag.

En viktig faktor bakom dessa resultat är att elbilar förbrukar ström under laddningen. Styrenheter och annan elektronik kan, enligt ADAC, dra mellan 100 och 300 watt. Ju längre laddningstid, desto större blir den totala energiförbrukningen.

Förluster uppstår också när bilens ombordladdare omvandlar växelström till likström för att lagras i batteriet. ADAC rekommenderar därför att prioritera högre laddeffekt för att minska laddtiden och därmed förlusterna.

En tidigare studie från Yale Climate Connections bekräftade samma resultat, där det framkom att cirka 90 procent av energin som tillförs en elbil går till att driva hjulen, även med inkluderade laddningsförluster. I jämförelse når endast 16 till 25 procent av energin i bränslet en bensinbil.