Elektrifiering av skogsbruket: En ny era för timmertransporter

Inom den svenska skogsindustrin pågår ett banbrytande projekt där eldrivna timmerbilar visar sig vara särskilt anpassade för verksamheten. Detta ingår i TREE-projektet, som leds av Skogforsk, och syftar till att lösa laddningsutmaningar på avlägsna platser.

Eklunds Åkeri har i november inlett körning med en ny eldriven timmerbil från Scania, verksam i Norr- och Västerbotten, där kalla klimat och långa transportavstånd är norm.

– Omställningen till elektrifiering ställer krav på att hitta nya vägar och se olika lösningar. Det kommer därför bli extra intressant att följa den här el-timmerbilen som ger oss möjlighet att undersöka förutsättningarna för elektrifierade skogstransporter under mer komplexa förhållanden. Vår förhoppning är att det ska ge oss bra insikter om hur elektrifiering kan bidra till att göra skogsbrukets transporter fossilfria, säger en teknikspecialist.

För att möjliggöra tester under svåra förhållanden har en mobil snabbladdare installerats strategiskt i området, vilket gör det möjligt för bilen att ladda mellan längre körningar. Detta system kallas Mobile Energy Storage System (MESS) och drivs av biodiesel.

Målet med TREE-projektet är att skapa en helt fossilfri transportkedja för skogsindustrin. – Vi ser att det finns ett intresse bland våra kunder att få till hela kedjan med fossilfrihet från skog till kund. Det är främst virkestransporter och skogsmaskiner som står för en stor del av utsläppen. Att vi nu har möjlighet att börja erbjuda fossilfria transporter är ett viktigt steg i utvecklingen att uppnå en fossilfri kedja, sammanfattar en kundansvarig på Sveaskog.