Forskning om elbilar som stöder det lokala elnätet

Energimyndigheten har beviljat Högskolan i Gävle medel för en omfattande studie som syftar till att undersöka hur elbilsbatterier kan användas för att stödja det lokala elnätet. Projektet omfattar teknologin Vehicle to Grid (V2G), där anslutna elbilar agerar som en batteribank. Målet är att bedöma teknikens kommersiella potential.

”Vi vill demonstrera för nätbolagen hur det faktiskt fungerar när en bilägare lånar ut el från sin bil. Genom projektet hoppas vi få upp den gemensamma kunskapen kring tekniken och diskutera hur affärsmodellen ska se mot slutanvändarna. Nätbolagen behöver helt enkelt prova på för att kunna se hur det fungerar i praktiken,” säger en forskare vid Högskolan i Gävle.

Fokus i projektet ligger på nätbolagens roll. Enligt Högskolan i Gävle laddar de flesta elbilsägare sina fordon sporadiskt, oftast en gång i veckan. I studien ska man bland annat undersöka hur man kan skapa incitament för att ägare ska ansluta sina elbilar oftare, så att energibolagen kan dra nytta av deras kapacitet.

”För elnätsägare kan det vara värdefullt att ha avtal med fordonsägare och de som styr laddningen, så att laddning tillfälligt kan flyttas vid risk för lokal överbelastning. Elbilar som står inkopplade kan också stötta nätet under de få timmar per år då belastningen är som högst. Det kräver dock avvägningar mellan olika aktörer och tydliga garantier för bilägaren,” säger en forskare vid Högskolan i Gävle.

”Genom att nätbolagen använder sina egna fordon kan de både bygga reservkapacitet och samtidigt få praktisk kunskap för att utveckla avtal för sina nätkunder som gynnar både nätbolaget, elhandeln och fordonsägare,” tillägger hon.

Studien involverar ett tiotal elnätsbolag från elprisområde 3, inklusive Gävle Energi, som kommer att testa tekniken i sin fordonsflotta.

I Hudiksvall pågår ett pilotprojekt där 250 hushåll får likströmsladdare för att testa tekniken under ledning av företaget Energy Bank, och ytterligare 50 laddare kommer att installeras. Projektet är en del av forskningsmiljön Energi på hjul vid Högskolan i Gävle och bygger på tidigare forskning om V2G och elbilars roll i framtidens energisystem.

Flera forskningsprojekt kring V2G-tekniken pågår i Sverige, där bland annat Volkswagen, Polestar och Volvo testar tekniken tillsammans med energibolag.