Heart Aerospace sätter ny standard för elektrisk flygning

Heart Aerospace, ett företag med svensk grund, har nått en betydande prestation i utvecklingen av eldrivna flygplan. Deras testflygplan X1 har genomfört sin första flygning på el.

Flygningen ägde rum på Plattsburgh International Airport i New York, där X1 flög i 27 minuter, nådde en höjd av 335 meter och genomförde både start, manövrering och landning.

Enligt Heart Aerospace är X1 det största batterielektriska flygplanet som någonsin har flugit, med ett vingspann på över 32 meter, en längd på 23 meter och en startvikt på över 11 ton.

Det elektriska framdrivningssystemet producerade över en megawatt under flygningen. En intressant aspekt är energikostnaden; X1 förbrukade elektricitet motsvarande omkring 50 kronor under flygningen.

– Med den första flygningen med X1 har Heart Aerospace demonstrerat elektrisk flygning i samma storleksklass som kommersiella passagerarflygplan, säger en representant.

X1 är inte avsett för reguljär trafik, utan fungerar som en fullskalig demonstrator för att utveckla det kommande passagerarflygplanet, ES-30, som ska rymma 30 passagerare.

ES-30 blir ett hybridelektriskt flygplan, där batterier och elmotorer kommer att utgöra en central del av framdrivningen. Den hybridelektriska lösningen möjliggör längre flygningar än vad batterierna kan hantera ensamma.

Heart Aerospace planerar att inleda kommersiell trafik med ES-30 år 2031. Fördelar som lägre energikostnader och ett enklare elektriskt drivsystem pekas ut som viktiga aspekter, med en beräknad kostnadsreduktion på över 40 procent i jämförelse med traditionella regionalflygplan.

Intresset från flygbolag är redan stort, och bland de företag som har visat intresse finns United Airlines, Air Canada och JSX.

Nästa steg för Heart Aerospace är att bygga det första förproduktionsflygplanet av ES-30, som ska tillverkas i Los Angeles och förväntas börja flygtestas 2028.