Kina föreslår begränsningar för elbilar med hög acceleration

Den snabba utvecklingen av elbilar har lett till att prestanda som tidigare var förknippade med sportbilar nu blivit vanliga. Familjebilar kan idag accelerera från 0 till 100 km/h på bara några sekunder, något som för bara några år sedan ansågs otänkbart.

Kina har nu föreslagit en lag som syftar till att reglera dessa snabba accelerationer. Förslaget innebär att alla personbilar måste starta i ett läge där tiden från 0 till 100 km/h är minst fem sekunder.

Bara om föraren aktivt väljer ett sportläge får bilen använda sin maximala kraft. Detta liknar de nuvarande ”Eco”-lägena i många elbilar där mjukvaran begränsar effekten.

Skillnaden är att föraren måste aktivera sportläget varje gång bilen startas. Syftet med förslaget är att öka säkerheten och förbättra körbeteenden, vilket skulle ersätta den nuvarande standarden utan sådana begränsningar.

Strukturen liknar EU:s system för hastighetsövervakning, Intelligent Speed Assistance (ISA), som varnar föraren om hastighetsgränserna överskrids. I Kinas förslag skulle emellertid accelerationen begränsas i standardläget.

Det finns nu flera snabba elbilar på marknaden som klarar 0 till 100 km/h på under fyra sekunder, en prestation som för ett decennium sedan verkade osannolik. Några exempel inkluderar:

Porsche Macan Turbo electric: 3,3 sekunder
Kia EV6 GT: 3,5 sekunder
Tesla Model Y Performance: 3,5 sekunder
Volvo EX30 Twin motor performance: 3,6 sekunder
Ford Mustang Mach-E GT: 3,7 sekunder
Zeekr 7X Privilege AWD: 3,8 sekunder
BMW iX xDrive70: 3,8 sekunder
Zeekr 001 Performance AWD: 3,8 sekunder
BMW i4 M50: 3,9 sekunder
BMW i5 Touring M60 xDrive: 3,9 sekunder
Tesla Model X: 3,9 sekunder.