Nio avslutar produktionen av det stora batteriet efter svag efterfrågan

Nio, den kinesiska elbilstillverkaren, erbjuder kunder möjligheten till snabba batteribyten, vilket möjliggör laddning utan sladd. Genom att erbjuda olika batteristorlekar kan ägare enkelt byta till mindre batterier för kortare resor och större för längre färder.

I Sverige finns batterier på 75 och 100 kWh, medan Nio i Kina har introducerat ett 150 kWh-batteri, avsett för nära 100 mils räckvidd. Detta batteri lanserades för tre år sedan med banbrytande teknologi som inkluderar delvis fast elektrolyt.

Trots de initiala förväntningarna har efterfrågan på det större batteriet visat sig vara låg, vilket nu leder till att Nio stoppar produktionen. ”Vi erbjöd möjligheten att uppgradera till 150 kWh och trodde att användarna skulle nyttja det ofta men vi har sett att de inte använder det så mycket som vi förväntade oss. Många använder det faktiskt inte alls. Det beror på att vi har ett mer utbyggt nät av batteribytesstationer i Kina,” berättar hon.

Detta innebär också att Nio inte kommer att lansera batteriet i Europa. Li bekräftar att tillverkningen av det större batteriet är avsevärt dyrare än det genomsnittliga paketet. ”För några år sedan när vi inte hade så många stationer låg fördelningen på femtio femtio mellan 75 kWh och 100 kWh. Men nu när vi har mer än 3500 stationer i Kina väljer 97 procent av användarna 75 kWh i stället för 100 kWh,” fortsätter hon.

Li tillägger att med ett så omfattande nätverk av bytestationer behöver användarna inte längre stora batteripaket för att uppnå lång räckvidd. ”De märker att med så många stationer behöver man inte ett större batteripaket eller väldigt lång räckvidd,” säger hon.

Nio demonstrerade förra året det nya batteriet genom omfattande körningar i Kina, där de framhöll att ”Nu färdas el längre än olja” i sin marknadsföring.