Presentation av nya Porsche Cayenne Electric med imponerande räckvidd och snabbladdning

Porsche har nyligen avtäckt den innovativa Cayenne Electric, som kommer att lanseras under första halvan av 2026. Modellen erbjuds i två varianter: den grundläggande Cayenne Electric och den kraftfullare Cayenne Turbo Electric.

Cayenne Electric är baserad på företagets förbättrade PPE-plattform och är utrustad med ett 113 kWh batteri. Den har en imponerande räckvidd på upp till 642 kilometer enligt WLTP, medan Turbo-varianten erbjuder upp till 623 kilometer.

– Cayenne Electric levererar prestanda i en helt ny dimension med innovativ teknik som vi har utvecklat inom motorsport. Modellen sätter nya standarder i SUV-segmentet både när det gäller köregenskaper och laddning. Enastående elprestanda möter praktisk vardagsanvändning. Utmärkt långfärdskomfort kombineras med kompromisslös terrängkapacitet, säger hon.

Designen följer det nya formspråket för elbilar från Porsche, med en renare front och fokus på aerodynamik. Turbo-versionen kännetecknas av svarta detaljer och aktiva aeroblades bak, samt en tydlig diffuser. Båda modellerna har en genomgående ljuslist och ett brett urval av färger för individualisering.

– Nya Cayenne är omisskännligt en Porsche och lika omisskännligt en Cayenne. Vi har byggt vidare på välkända designelement och behållit det som gör denna SUV unik. Resultatet är ett modernt formspråk som tar Cayenne in i framtiden, kommenterar han.

Modellen mäter 4 985 mm i längd, 1 980 mm i bredd och 1 674 mm i höjd. Under bilen finns dubbla motorer i båda varianterna, där basmodellen levererar 300 kW och accelererar från 0 till 100 km/h på 4,8 sekunder med Overboost-funktionen.

Cayenne Turbo Electric erbjuder ännu högre prestanda med 630 kW och kan kortvarigt öka till 850 kW med både push-to-pass och Overboost. Den accelererar från 0 till 100 km/h på endast 2,5 sekunder, eller 0 till 200 km/h på 7,4 sekunder.

Bilmodellen har ett avancerat system för energåtervinning som kan nå upp till 600 kW, och de elektriska motorerna hanterar 97 procent av all inbromsning vid vardagskörning. För Turbo-varianten kan Porsche Ceramic Composite Brake väljas som tillval.

Alla versioner är utrustade med adaptiv luftfjädring och Porsche Active Suspension Management (PASM), medan bakhjulsstyrning och ett offroadpaket som ger upp till 3500 kilo dragvikt erbjuds som tillval.

Den snabba laddningen sker via ett 800-voltsystem med upp till 400 kW effekt. Detta gör att bilen kan ladda från 10 till 80 procent på under 16 minuter. Vid 400 volt kan Cayenne också ladda med upp till 200 kW. Porsche planerar dessutom att introducera trådlös AC-laddning senare.

Interiören har en kurvad 14,25-tums instrumentpanel och ett nytt infotainmentsystem kallat Flow Display, kompletterat med en passagerarskärm som tillval. Baksätet erbjuder generös plats med elektriskt justerbara ytterplatser, och bagageutrymmet rymmer 781 liter.

Porsche Cayenne Electric och Cayenne Turbo Electric kan nu beställas, med första leveranserna planerade till mitten av 2026. Priserna i Sverige börjar på 1 200 000 kronor för Cayenne Electric och 1 830 000 kronor för Cayenne Turbo Electric.