Regeringen under lupp efter nedskärningar i elektrifieringsmålen

Förra veckan presenterade branschorganisationen Mobility Sweden en reviderad och sänkt prognos angående elektrifieringen i Sverige. Det står nu klart att andelen elbilar förväntas bli lägre än tidigare mål, med endast 50 till 55 procent av nyregistrerade personbilar som eldrivna, istället för det uppsatta målet på 68 procent.

Miljöpartiet har nu begärt att klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari ska kallas till riksdagens trafikutskott, rapporterar Dagens Industri.
– Både hon och Ulf Kristersson har ofta framhållit elektrifieringen som regeringens viktigaste verktyg för att nå klimatmålen. Men i praktiken får vi det motsatta. Vi vill veta vad de tänkt göra för att vända den utvecklingen, säger Miljöpartiets riksdagsledamot Linus Lakso.

Den nya prognosen visar på att Sverige missar sina egna etappmål för inrikes transporter och även ESR-målet med märkbar marginal.
– Politiken brister i tempo med en mandatperiod kvar. De införda åtgärderna räcker inte och gapet bara växer trots att varningssignalerna har funnits länge, säger Mattias Bergman, VD på Mobility Sweden, i samband med presentationen i förra veckan.

Prognosen är nedslående för både personbilar och tung trafik. Slopandet av klimatbonusen 2023 har dämpat omställningen för personbilar. Den tunga transportsektorn påverkas av det rådande konjunkturläget och byggkrisen, trots politiska incitament.
– Den nya prognosen för tunga lastbilar är väsentligt lägre än tidigare bedömningar. Tillgången på elektriska tunga lastbilar är idag god, men det är regeringens beslut att sänka dieselskatten till EU:s miniminivå som påverkar marknaden negativt, skriver Mobility Sweden.

– Det går inte att sälja, det är ingen bra affär att köpa en ellastbil idag. Två ledande svenska företag, Scania och Volvo, har utvecklat produkter som kan hjälpa till att nå klimatmålen. Men nu slår man undan benen på dem, vilket är usel näringslivspolitik. Det är katastrofalt för Sveriges och Europas konkurrenskraft och i förlängningen för vår säkerhet, säger Linus Lakso.