Renaults reparation av elbilsbatterier: Kostnader och insikter

Renaults verkstad i Arlandastad specialiserar sig på reparation av elbilsbatterier för hela Norden. Här byts hela batterimoduler ut snarare än enskilda celler, vilket är en effektiv metod.

Trots det ökande antalet elbilar från Renault är batterifel sällsynta. Företaget har sålt elbilar i över ett decennium och reparerar cirka 300 batterier årligen, en volym som förblivit stabil sedan 2019.

En trolig orsak är att batterierna blivit mer robusta. I verkstadens tidiga dagar var det främst äldre modeller som Zoe som behövde service, medan nyare modeller som Megane E-Tech och Scenic E-Tech visat sig vara mer tillförlitliga.

Christoffer Gullin från Elbilsmagasinet har nyligen besökt Renaults batteriverkstad och erbjuder nu insikter om dess verksamhet. En typisk reparation tar ungefär tre arbetsdagar.

Under privat betalning kan kostnaden för att reparera ett batteri till Zoe uppskattas till cirka 20 000 kronor, medan reparation av ett batteri till Megane E-Tech kan kosta runt 40 000 kronor. Den största kostnaden utgörs av arbetskraften, snarare än reservdelarna.

– Batterier är som vilken komponent som helst egentligen. Det ska repareras och det finns folk som gör det, säger hon.

Om ett batteri är för skadat för att repareras skickas det till Fortum för återvinning. De kan återvinna upp till 95 procent av metallerna i batteriet.