Revolutionerande uppgradering för elbil ökar räckvidden avsevärt

En BMW i3 som hade problem med att köra hamnade på en bilverkstad i London. Problemet orsakades av en korrupt mjukvara i växelriktarens styrsystem, troligen på grund av ett 12-voltsbatteri. Istället för att byta ut den dyra enheten lyckades Ovidiu George Stoica, som äger OGS Mechanics, att läsa ur och skriva om mjukvaran, vilket fick bilen att fungera igen.

När bilen åter var körbar kvarstod dock frågan om räckvidden. Den ursprungliga kapaciteten hos 20 kWh-batteriet var otillräcklig, med en räckvidd på endast 60 till 80 kilometer, och ännu kortare vid kallt väder. Stoica påpekade att bilen var svår att använda i det dagliga livet och beslöt att:

– Vi ska uppgradera batteriet, säger hon.

Denna uppgradering är ett exempel på hur äldre elbilar kan få en betydande förbättring av räckvidden, till en rimlig kostnad. Stoica valde att installera ett begagnat 40 kWh-batteri från en skrotad nyare i3-modell, vilket kostade 35 000 kronor.

Innan installationen granskades det nya batteriet noggrant och visade sig vara i utmärkt skick. Efter installationen, kodning och återfyllning av AC-systemet förändrades bilens prestanda drastiskt. Instrumentpanelen visade plötsligt en tresiffrig räckvidd:

– Kom du ihåg att siffran var 84 kilometer? Nu är den 282 kilometer, utbrister hon.

Resultatet är en i3 som blivit betydligt mer funktionell. Räckvidden har mer än tredubblats och bilen klarar nu av vardagskörning utan daglig laddning. Den kostsamma investeringen i ett större batteri väcker frågan om värdeökningen motsvarar utgiften. Men klart är att uppgraderingen har förändrat bilens karaktär i grunden:

i3:an är en helt ny bil, säger hon.