Studenter och BMW skapar elbil med solenergi – en ny era?

En prototyp av en elbil har utvecklats av studenter vid Clemson University i samarbete med BMW, och den har förmågan att ladda sig själv med solenergi. Denna elbil, kallad Deep Orange 17, är designad för att överträffa de traditionella energibehoven.

Med 1 700 integrerade solceller är målet att skapa en bil som kan producera mer energi än vad den förbrukar, vilket låter som en utmaning. Projektet inleddes hösten 2024 när BMW gav studenterna denna komplexa uppgift.

Studenterna fokuserade på att maximera bilens effektivitet under de timmar den är parkerad, vilket har resulterat i en elbil som klarar av mer än bara den dagliga körningen. För att testa konceptet simulerades användning i flera städer världen över.

Genom att använda data från städer såsom Greenville, Frankfurt, Madrid och Mumbai, har teamet visat att bilen kan generera ett genomsnittligt energiöverskott motsvarande 50 kilometers körning per dag. Detta innebär att den samlar mer energi än vad som går åt under den normala användningen.

Utvecklingen av solcellssystemet skedde i samarbete med Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE. Värdet av en lättviktsdesign är avgörande; Deep Orange 17 väger endast 550 kilogram, vilket är betydligt mindre än många moderna elbilar.

Chassit är en kombination av stål, aluminium, kolfiber och 3D-printade metallkomponenter för att minimera vikten. Dessutom har aerodynamisk design varit en prioritet för att optimera både motstånd och utrymme inuti bilen.

Det är inspirerat av koffertfisken och syftar till att kombinera låg luftmotstånd med ett rymligt interiör. Funktioner som regenerativ bromsning och intelligent momentfördelning bidrar till den överlägsna energieffektiviteten.

”Det här är ett projekt som vi har velat genomföra i flera år. Därför är det otroligt givande att se studenterna övervinna så många tekniska utmaningar och faktiskt bygga en energipositiv bil,” säger en projektledare inom forskning och teknik på BMW.

Deep Orange 17 är för närvarande en forskningsprototyp, och det finns inga planer för serieproduktion än. Arbetet fortsätter vid Clemson University International Center for Automotive Research, och nästa år kommer bilen att visas på teknikmässan CES 2027 i Las Vegas.