Test av Tesla Cybertruck på 1000 kilometers rutt i Sverige

Teslas innovativa pickup, Cybertruck, har nyligen genomfört en imponerande resa i Sverige. Den norska Youtube-profiler Björn Nyland har genomfört sitt sedvanliga test, där elbilar körs från Oslo till Skåne och tillbaka.

I detta test utvärderar Björn både energiförbrukning och snabbladdning. Resultatet från resan visar att effektiviteten hos elbilar påverkar restiden, där modeller med snabbladdning presterar bättre.

Cybertrucken som användes var Dual Motor Long Range, utrustad med en 800-voltsplattform, vilket möjliggör snabbare laddning än andra varianter av Tesla. Under körningarna nyttjades snabbladdare från Ionity och Circle K med kapacitet upp till 400 kW.

Eftersom Tesla Supercharger-nätverket maxar vid 250 kW och är begränsat till 400 volt, låg den faktiska laddningen oftast mellan 300 och 365 kW under optimala förhållanden.

Björn använde en strategi med flera korta laddstopp för att maximera effektiviteten under resan. Ofta laddade han i högst 15 minuter och upp till 50 procent innan han fortsatte. Han noterar att Cybertruck är effektiv i sitt segment, trots att den är törstigare än sina konkurrenter.

Vid testets slut hade Cybertruck en konsumtion på 41,0 kWh/100 km, vilket är bättre än Ford F-150 Lightning som förbrukade 44,7 kWh/100 km, men något mer än den mindre Maxus eT90 med 40,4 kWh/100 km.

– För att vara en så stor pickup är Cybertrucken förvånansvärt effektiv. Den drar betydligt mindre energi än många andra pickuper jag testat, säger hon.

Jämfört med mer effektiva elbilar, som Mercedes CLA och Tesla Model 3, visar resultaten att dessa fordon har en förbrukning som är hälften av Cybertruckens nivåer.

Björn konstaterar att Cybertrucken är den snabbaste pickupen i hans tester, med en genomkörningstid på 10 timmar och 15 minuter. Detta är 1,5 timmar snabbare än F-150 Lightning och mer än två timmar snabbare än Maxus eT90.

– Resultatet visar tydligt att Cybertrucken ligger före de andra elpickuper jag testat hittills. Med bättre laddstrategier och fler snabbladdare längs vägen kan tiden pressas ännu mer, tror hon.

Överlag är Björn nöjd med resan och sin tid bakom ratten av Cybertruck. – Det finns några märkliga designlösningar, men i stort sett är Cybertrucken en imponerande långfärdsbil, avslutar hon.