Vägen mot en mer tillgänglig elbil: Miljöpartiets förslag

Inom en vecka lanseras en ny elbilspremie i Sverige, riktad mot låginkomsttagare på landsbygden. Miljöpartiet uttrycker dock missnöje och lovar en mer omfattande bonus om de får inflytande över regeringen.– Vi ser hur Sverige halkar efter med Tidöregeringens politik. I våra grannländer som Norge och Danmark har andelen elbilar i nybilsförsäljningen ökat. I Sverige däremot ser vi en oroande inbromsning till följd av regeringens beslut, säger hon.

Den nya premien syftar till att främja övergången till elbilar, med både köp- och leasingbonusar. För låginkomsttagare på landsbygden kan leasingbonusen minska kostnaderna avsevärt.
– Nivån på premien beror på hushållens inkomster och de med lägst inkomster får det största stödet. En låginkomsttagare i landsbygd kan leasa en elbil för under 1500 kr i månaden. Alla kostnader inräknat så motsvarar det här ett bensinpris på under 5 kr litern, förklarar han.

Miljöpartiet vill att alla ska kunna utnyttja köpbonusen, men att den ska variera beroende på bilens pris. Detta skiljer sig från den kommande premien som är begränsad till specifika grupper.
– Vi vill se en elbilsbonus som alla kan söka där bonusens storlek beror på bilens pris. Du får mer bonus ju billigare bil du köper och de billiga elbilarna ger upp till 50 000 kronor i bonus, säger han.

Partiet föreslår också att kostnaderna för elbilsladdning ska sänkas, till exempel genom att pausa effekttarifferna.
– Regeringen har sänkt skatten på fossila bränslen, höjt skatten på el och infört nya effekttariffer som slår hårt mot just elbilsladdningen. Vi vill tvärtom göra det billigare att ladda både hemma och på laddstationer, fortsätter han.

Förslaget om att sänka skatten på elbilsladdning har varit framgångsrikt i Danmark, där andelen elbilar i nybilsförsäljningen idag överstiger 80 procent.
– Att sänka skatten på laddning har varit en viktig symbol och styrmedel bakom Danmarks elbilsboom. Och vi kan se att det här skulle ge samma effekt i Sverige, avslutar han.